根据分析，该机的 故障特征是发动机不能带负荷工作，因而故障原因很可能出在主机控制系统上。该机的 CPU电脑控制系统、负荷传感及伺服液压（hydraulic）控制系统的 工作原理见附图。

由图可知，电液控制系统的 信号分别来自发动机、液压泵（Hydraulic pumps）及主控制阀上的

8、10、11、12、15等多个传感器，这些信号经过发动机控制（control）器EC与泵阀控制器PVC综合处理后，信号传至高速开关电磁阀（magnet valve ）13、14，经内部阀杆高速换位后，调整了先导泵5进入伺服活塞7的 油流量，从而改变了液压（hydraulic）泵斜盘倾角，以调节液压泵的 排量；发动机控制马达（motor）9接收输入信号后改变发动机油门的 大小，从而保发动机转速与液压泵负荷相匹配。挖掘机维修对进口挖掘机液压系统介绍得全面、系统、具体。比较详细地介绍了 液压系统中的泵、阀、马达、液压缸以及辅助元件的结构与工作原理，并详细地叙述了各部 件的拆卸和维修安装方法。在各机型中，还系统地介绍了电子控制系统和故障诊断与排除 方法。维修挖掘机的基本内容包括：设备维护保养、设备检查和设备修理。对挖掘机的修理工作进行加强，而相关的维修人员必须按照一定的实际状况和质量来进一步分析受损害的状况，而在分析其原因时，通常是因为自然性的磨损导致的，所以要进行有针对性的研究。

经检查，发动机控制马达（motor）9（EC马达）在发动机进行工作模式转换时工作正常，说明它不是故障之所在。因而判断高速开关电磁阀（magnet valve ）能否正确接收泵阀控制器PVC的 电信号并执行设定动作是确定故障部位的 关键。

高速开关电磁阀在正常状态下高速阀位转换时会发出清脆的 “嘀嗒、嘀嗒”声，该机发动机运转时电磁阀却没有声响，从而可确定电磁阀是造成故障的 部位修理挖掘机。

拆检后用万用表（用途：测量电压、电流和电阻）测出高速开关电磁阀14上黄线（Y）与黄底黑线（YB）之间的 阻值为无穷大，说明电路中断了；经进一步巡查，是此电磁阀在电线引出端头1处的 芯线断了。修理后重新试机，故障现象消除。

故障分类：

1、挖掘机工作中自动熄火，自行熄火。

2、挖掘机负荷大熄火，憋熄火。

挖掘机熄火原因：

一、 挖掘机自动自行熄火，常见原因有：

1、缺少燃油造成自行熄火。

2、挖机油路有泄露漏油，喷油泵故障。

3、 挖机自行熄火，如果之前有发动机转速逐渐下降排气管黑烟现象，则很可能是挖机油路供油不顺畅、发动机润滑不良、发动机抱轴烧瓦引起。

4、挖机作业中突然自行熄火，也可能是柴油不干净，建议可以先把柴油滤芯换掉，在校正喷油嘴。

5、如果挖机是热车后自动熄火，且熄火后挖机短时间内都无法启动打着，很可能是柴油泵（高压油泵）或油嘴问题，此时可以用冷水把柴油泵冲一下，如果能立马打着，则就是油泵或油嘴有问题。

6、发动机问题：发动机进气阻力大、进油受阻引起自行熄火现象。

7、液压系统问题：泵压力过大。

8、 挖机电气问题：控制系统由于接收到错误信号，导致自动熄火现象发生。

油路的原因导致熄火

1，缺乏油或者油品质量差。优质太差的话，首先要更换柴油过滤器，然后校正喷油嘴；

2，检查油管接头密封是否损坏，滤芯是否卡住，是否堵塞，油水分离器防水盖有没有拧紧；

3，检查柴油油路是否畅通，有无漏油，漏气或堵塞的现象；滤芯脏不脏，液压油滤网是否有堵塞现象

非油路的原因导致熄火

1，检查泵压力值是否在正常的范围内，一般情况下挖掘机发动机出现突然急掉转速，还有可能熄火都是因为液压的问题，液压泵功率和发动机功率不匹配。 （或者在挖掘机熄火之前，发动机排出黑烟，也是这种情况）。

2，在热车的时候自动熄火，冷车正常：可能是油泵故障或喷嘴出现问题。解决办法：检测导轨压降时间；

3，因发动机进气不足，导致进油收到阻碍，压力不够，造成自动熄火；

4，由于控制系统接收到错误的信号，导致自动熄火。